涂志燕

安科瑞電氣股份有限公司  上海 嘉定

1.項目概況

  青島新機場位于青島市所轄膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環(huán)以東，機場建成后將成為區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場。青島新機場空管工程是青島新機場建設的工程之，項目總投資9.56億元人民幣，總建筑面積2.35萬平方米，包括92.2米塔臺座、管制大廳及機房、管制業(yè)務樓、氣象通信樓、運行保障樓、后勤保障用房等業(yè)務用房21846平方米；建設1套二次雷達、1套場面監(jiān)視系統(tǒng)、3套全向信標臺，搬遷1套二次雷達，并相應配置其他航管、通信、導航、監(jiān)視、氣象等設施設備。

  隨著空管工程建設進度加快，電力監(jiān)控及能源管理也提上日程。如何降低能耗、降低運營成本，在保持服務水平的基礎上將“耗能大戶”變 為“節(jié)能大戶”，樹立良好的社會形象，為社會節(jié)能減排做貢獻，也成為機場運營管理的關注焦點之。

2.項目需求

涂志燕

安科瑞電氣股份有限公司  上海 嘉定

1.項目概況

  青島新機場位于青島市所轄膠州市中心東北11公里，大沽河以西、東外環(huán)以東，機場建成后將成為區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場。青島新機場空管工程是青島新機場建設的工程之，項目總投資9.56億元人民幣，總建筑面積2.35萬平方米，包括92.2米塔臺座、管制大廳及機房、管制業(yè)務樓、氣象通信樓、運行保障樓、后勤保障用房等業(yè)務用房21846平方米；建設1套二次雷達、1套場面監(jiān)視系統(tǒng)、3套全向信標臺，搬遷1套二次雷達，并相應配置其他航管、通信、導航、監(jiān)視、氣象等設施設備。

  隨著空管工程建設進度加快，電力監(jiān)控及能源管理也提上日程。如何降低能耗、降低運營成本，在保持服務水平的基礎上將“耗能大戶”變 為“節(jié)能大戶”，樹立良好的社會形象，為社會節(jié)能減排做貢獻，也成為機場運營管理的關注焦點之。

2.項目需求

  針對于機場目前能源管理現狀，需求分析如下：

  機場屬于特別重要用能單位，級負荷較多，航kong級的設施水平和服務水平也決定了機場對管理水平的高度要求，保證用能安全是機場能源保障比較關心的問題，因此，機場的能源管理系統(tǒng)先需要考慮怎樣保證用能安全，對于保障用能安全的實時監(jiān)控應該全部包含在機場能源管理系統(tǒng)中；

  機場設有業(yè)務區(qū)、塔臺、氣象雷達站、氣象觀測場等區(qū)域設施，其面積大，分布廣，負荷密集，供電容量大，如無自動化系統(tǒng)，則無法對機場各類供電設備的運行狀態(tài)和用電負荷的變化情況進行集中、自動和實時的監(jiān)控；

  機場能源管理應針對于重要用能單元、用能設備進行能源的系統(tǒng)化、精細化管理，發(fā)現能源消耗的異常，通過策略分析，找出解決方法，對于實施的節(jié)能技改可效果跟蹤、效果對比、效果驗證，并通過不斷化策略，找出適合的用能模式，避免出現無目標、無法驗證的節(jié)能技改；

  機場的大型用能設備較多，對于大型用能設備的用能安全，效率，狀態(tài)監(jiān)視比較重要，因此，機場的管理系統(tǒng)需要考慮對于大型用能設備的管理，保證機場大型用能設備的安全前提下，節(jié)約設備能源消耗。

3.技術標準

本方案遵循的家標準有：

ISO/IEC11801 《綜合布線標準》

GB/50198 《監(jiān)控系統(tǒng)工程技術規(guī)范》

GB50052-2009        《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》

GB50054-2011        《低壓配電設計規(guī)范》

IEC 61587           《電子設備機械結構系列》

DL/T448-2000   《電能計量裝置技術管理規(guī)程》

GB/T/3047.1          《面板、架和柜的基本尺寸系列》

DL/T5137-2001        《電測量及電能計量裝置設計技術規(guī)程》

GB2887               《計算站場地技術條件》

4.平臺功能

  Acrel-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)及Acrel-5000能耗監(jiān)測系統(tǒng)采用分層分布式結構進行設計，詳細拓撲結構如下：

  電力監(jiān)控系統(tǒng)采用具有數據通訊接口并支持家相關行業(yè)的通訊標準協(xié)議的計量及傳感設備，對變電所內變壓器、進線柜、出線柜、電容柜等各種配變電設備及變電所環(huán)境/視頻等進行參數監(jiān)測。實現空管工程供配電系統(tǒng)集中監(jiān)管，設備運行狀態(tài)實時仿真，運行異常情況及時告警，減少空管工程供配電故障風險。電力監(jiān)控系統(tǒng)主要實現如下目標：

  （1）實現在監(jiān)控中心將空管工程眾多數量的變配電所“觀瞬變、悉全景”，改變以往人工管理的傳統(tǒng)工作方式；

  （2）實現空管工程供電系統(tǒng)圖、次模擬圖、配電柜圖等在系統(tǒng)中實時查看，并對供電走向、當前運行參數等如實系統(tǒng)還原，便于供配電遠程監(jiān)控人員管理；

  （3）對變電所各進出線回路、供配電設施等實時參數監(jiān)測，加強空管工程供配電系統(tǒng)安全可靠運行；并且，系統(tǒng)還可對供電運行故障實現系統(tǒng)預測和實時告警；

  （4）實現對空管工程重點功能建筑供電的強化保障，對重點區(qū)域供配電容量負荷保障、供電連續(xù)性保障、電源質量提升等進行提前調配和防范；

  （5）實現空管工程各建筑樓宇、公共區(qū)域、重點設施、部門電能使用的實時監(jiān)測和對電能流向的有效管理，為以后供配電容量調整、提高供電效能等提供數據基礎。

  能耗監(jiān)測系統(tǒng)是指對空管工程各區(qū)域分類和分項能耗計量裝置，采用遠程傳輸等手段及時采集能耗數據，實現空管工程各區(qū)域能耗數據采集、分析、統(tǒng)計和展示等功能。系統(tǒng)由數據采集系統(tǒng)、數據傳輸系統(tǒng)和數據中心組成。數據采集系統(tǒng)包括計量裝置、現場總線、數據網關設備等；數據傳輸系統(tǒng)包括數據傳輸網絡和數據中轉站等；數據中心包括數據存儲與處理、管理平臺、數據上傳接口軟件以及服務器、網絡設備、存儲設備等。能耗監(jiān)測系統(tǒng)實現如下目標：

  1）能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)指標體系編制

  完成區(qū)域能耗監(jiān)測系統(tǒng)能源監(jiān)測指標體系的建設，并適度考慮未來建設的管控需要。實現對項目用電總量管理，定額指標、各用能部門能源管理指標等指標體系的編制、查詢、展示。

  2）計量設備的調試

  完成項目能耗計量設備的選型、配置、調試，實現項目內部各類能源數據的統(tǒng)計與分析。

  3）系統(tǒng)通訊網絡構建

  完成所有計量儀表之間、儀表與網絡通訊層設備、通訊層與系統(tǒng)管理層的通訊，實現末端計量儀表與能耗監(jiān)測平臺軟件系統(tǒng)的數據通訊功能。能耗監(jiān)測系統(tǒng)的搭建以高速以太網為核心，采用現場總線通訊和高速以太網相結合的方式進行系統(tǒng)網絡的搭建，充分利用項目已有網絡資源，能耗監(jiān)測系統(tǒng)各監(jiān)測區(qū)域數據傳輸方式采用與項目現有通訊網絡共用的方式實現對項目電監(jiān)測點數據傳輸到能耗監(jiān)測系統(tǒng)。

  4）能耗監(jiān)管系統(tǒng)平臺軟件開發(fā)

  完成項目建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)各類功能應用軟件開發(fā)工程。實現能耗監(jiān)測系統(tǒng)平臺中的能耗監(jiān)測、分項能耗、能耗統(tǒng)計、對比分析、能源報表等軟件功能。

作者簡介：

涂志燕，女，本科  安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向為智能電網供配電

  針對于機場目前能源管理現狀，需求分析如下：

  機場屬于特別重要用能單位，級負荷較多，航kong級的設施水平和服務水平也決定了機場對管理水平的高度要求，保證用能安全是機場能源保障比較關心的問題，因此，機場的能源管理系統(tǒng)先需要考慮怎樣保證用能安全，對于保障用能安全的實時監(jiān)控應該全部包含在機場能源管理系統(tǒng)中；

  機場設有業(yè)務區(qū)、塔臺、氣象雷達站、氣象觀測場等區(qū)域設施，其面積大，分布廣，負荷密集，供電容量大，如無自動化系統(tǒng)，則無法對機場各類供電設備的運行狀態(tài)和用電負荷的變化情況進行集中、自動和實時的監(jiān)控；

  機場能源管理應針對于重要用能單元、用能設備進行能源的系統(tǒng)化、精細化管理，發(fā)現能源消耗的異常，通過策略分析，找出解決方法，對于實施的節(jié)能技改可效果跟蹤、效果對比、效果驗證，并通過不斷化策略，找出適合的用能模式，避免出現無目標、無法驗證的節(jié)能技改；

  機場的大型用能設備較多，對于大型用能設備的用能安全，效率，狀態(tài)監(jiān)視比較重要，因此，機場的管理系統(tǒng)需要考慮對于大型用能設備的管理，保證機場大型用能設備的安全前提下，節(jié)約設備能源消耗。

3.技術標準

本方案遵循的家標準有：

ISO/IEC11801 《綜合布線標準》

GB/50198 《監(jiān)控系統(tǒng)工程技術規(guī)范》

GB50052-2009        《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》

GB50054-2011        《低壓配電設計規(guī)范》

IEC 61587           《電子設備機械結構系列》

DL/T448-2000   《電能計量裝置技術管理規(guī)程》

GB/T/3047.1          《面板、架和柜的基本尺寸系列》

DL/T5137-2001        《電測量及電能計量裝置設計技術規(guī)程》

GB2887               《計算站場地技術條件》

4.平臺功能

  Acrel-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)及Acrel-5000能耗監(jiān)測系統(tǒng)采用分層分布式結構進行設計，詳細拓撲結構如下：

  電力監(jiān)控系統(tǒng)采用具有數據通訊接口并支持家相關行業(yè)的通訊標準協(xié)議的計量及傳感設備，對變電所內變壓器、進線柜、出線柜、電容柜等各種配變電設備及變電所環(huán)境/視頻等進行參數監(jiān)測。實現空管工程供配電系統(tǒng)集中監(jiān)管，設備運行狀態(tài)實時仿真，運行異常情況及時告警，減少空管工程供配電故障風險。電力監(jiān)控系統(tǒng)主要實現如下目標：

  （1）實現在監(jiān)控中心將空管工程眾多數量的變配電所“觀瞬變、悉全景”，改變以往人工管理的傳統(tǒng)工作方式；

  （2）實現空管工程供電系統(tǒng)圖、次模擬圖、配電柜圖等在系統(tǒng)中實時查看，并對供電走向、當前運行參數等如實系統(tǒng)還原，便于供配電遠程監(jiān)控人員管理；

  （3）對變電所各進出線回路、供配電設施等實時參數監(jiān)測，加強空管工程供配電系統(tǒng)安全可靠運行；并且，系統(tǒng)還可對供電運行故障實現系統(tǒng)預測和實時告警；

  （4）實現對空管工程重點功能建筑供電的強化保障，對重點區(qū)域供配電容量負荷保障、供電連續(xù)性保障、電源質量提升等進行提前調配和防范；

  （5）實現空管工程各建筑樓宇、公共區(qū)域、重點設施、部門電能使用的實時監(jiān)測和對電能流向的有效管理，為以后供配電容量調整、提高供電效能等提供數據基礎。

  能耗監(jiān)測系統(tǒng)是指對空管工程各區(qū)域分類和分項能耗計量裝置，采用遠程傳輸等手段及時采集能耗數據，實現空管工程各區(qū)域能耗數據采集、分析、統(tǒng)計和展示等功能。系統(tǒng)由數據采集系統(tǒng)、數據傳輸系統(tǒng)和數據中心組成。數據采集系統(tǒng)包括計量裝置、現場總線、數據網關設備等；數據傳輸系統(tǒng)包括數據傳輸網絡和數據中轉站等；數據中心包括數據存儲與處理、管理平臺、數據上傳接口軟件以及服務器、網絡設備、存儲設備等。能耗監(jiān)測系統(tǒng)實現如下目標：

  1）能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)指標體系編制

  完成區(qū)域能耗監(jiān)測系統(tǒng)能源監(jiān)測指標體系的建設，并適度考慮未來建設的管控需要。實現對項目用電總量管理，定額指標、各用能部門能源管理指標等指標體系的編制、查詢、展示。

  2）計量設備的調試

  完成項目能耗計量設備的選型、配置、調試，實現項目內部各類能源數據的統(tǒng)計與分析。

  3）系統(tǒng)通訊網絡構建

  完成所有計量儀表之間、儀表與網絡通訊層設備、通訊層與系統(tǒng)管理層的通訊，實現末端計量儀表與能耗監(jiān)測平臺軟件系統(tǒng)的數據通訊功能。能耗監(jiān)測系統(tǒng)的搭建以高速以太網為核心，采用現場總線通訊和高速以太網相結合的方式進行系統(tǒng)網絡的搭建，充分利用項目已有網絡資源，能耗監(jiān)測系統(tǒng)各監(jiān)測區(qū)域數據傳輸方式采用與項目現有通訊網絡共用的方式實現對項目電監(jiān)測點數據傳輸到能耗監(jiān)測系統(tǒng)。

  4）能耗監(jiān)管系統(tǒng)平臺軟件開發(fā)

  完成項目建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)各類功能應用軟件開發(fā)工程。實現能耗監(jiān)測系統(tǒng)平臺中的能耗監(jiān)測、分項能耗、能耗統(tǒng)計、對比分析、能源報表等軟件功能。

作者簡介：

涂志燕，女，本科  安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向為智能電網供配電