摘要：電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是一種基于計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的新型監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合通信、自動控制、新傳感等技術(shù)，其功能是監(jiān)測機房內(nèi)的環(huán)境和電力設(shè)備。氣象數(shù)據(jù)中心機房的功能不僅是獲取氣象通信數(shù)據(jù)信息，而且是保持整體通信穩(wěn)定的重要場所，電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是保證氣象數(shù)據(jù)中心機房電力環(huán)境穩(wěn)定的關(guān)鍵。主要闡述了電力環(huán)境監(jiān)測的意義、系統(tǒng)組成、中心機房的具體應(yīng)用和測試，分析了電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)在氣象數(shù)據(jù)中心機房應(yīng)用的必要性，進一步分析了系統(tǒng)的實際應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)；監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；氣象數(shù)據(jù)中心；

引言

隨著信息化﹑隨著數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)中心機房已成為維護各單位日常業(yè)務(wù)正常運行不ke或que的一部分。氣象數(shù)據(jù)中心機房的動力環(huán)境直接影響機房各項工作的發(fā)展。因此，只有確保氣象數(shù)據(jù)中心機房能夠為各種運行設(shè)備提供安全穩(wěn)定的運行環(huán)境，才能確保日常工作有序進行[1]。電力環(huán)境中存在各種安全隱患，會在一定程度上干擾氣象通信數(shù)據(jù)的上傳、處理和存儲，需要實時監(jiān)控。在傳統(tǒng)的氣象數(shù)據(jù)中心機房監(jiān)控工作中，調(diào)度人員主要通過電話與機房管理人員溝通，缺乏靈活性，無法讓管理人員詳細掌握信息，加上部分管理人員懶惰，管理意識薄弱，導(dǎo)致氣象數(shù)據(jù)中心機房動力環(huán)境管理不當(dāng)，影響數(shù)據(jù)通信工作。與此同時，一些通信機房設(shè)置的區(qū)域也比較偏遠，不利于機房管理人員的看守，及時排除設(shè)備故障。因此，為了解決以往監(jiān)控工作中存在的問題，使機房管理人員能夠在第一時間了解機房內(nèi)動力和環(huán)境設(shè)備的異常情況，智能動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)運而生[2]。

1電力環(huán)境監(jiān)測的意義

電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是一種集中、高效地管理和監(jiān)測機房的技術(shù)手段。一方面，電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)不僅可以確保機房管理人員及時獲取機房狀態(tài)信息，盡快消除電力環(huán)境中的不利因素，避免運行設(shè)備故障，為機房電力設(shè)備運行的穩(wěn)定性和機房環(huán)境的安全提供強有力的保障。另一方面，電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)具有監(jiān)測靈活、全面的優(yōu)點，可以遠程監(jiān)測和調(diào)整機房狀態(tài)，充分節(jié)省人力資源，實現(xiàn)機房的智能值班。電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合了許多先進技術(shù)，實時監(jiān)測電力環(huán)境，收集歷史數(shù)據(jù)和預(yù)警數(shù)據(jù)，集中分析，根據(jù)分析結(jié)果控制環(huán)境的穩(wěn)定性，對整個計算機系統(tǒng)的正常運行起著至關(guān)重要的作用[3]。

2動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)組成

動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要實現(xiàn)監(jiān)測機房內(nèi)各種動力環(huán)境設(shè)備、及時報警機房突發(fā)情況、查詢設(shè)備數(shù)據(jù)、生成報表等功能。通過將所有功能集中在統(tǒng)一的監(jiān)控管理平臺上，機房相關(guān)管理人員可以更有效地管理和維護氣象數(shù)據(jù)中心機房，不僅提高了管理人員對系統(tǒng)設(shè)備的管理水平和應(yīng)對突發(fā)安全事件的快速反應(yīng)能力，而且降低了工作強度，節(jié)省了大量的人工成本[4]。如圖1所示，動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要由設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、報警管理、統(tǒng)計報表和系統(tǒng)設(shè)置五個模塊組成。

圖1動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)組成圖

設(shè)備監(jiān)控、報警管理、統(tǒng)計報表、系統(tǒng)設(shè)置

3在氣象數(shù)據(jù)中心機房的應(yīng)用——以福州氣象局中心機房為例

根據(jù)數(shù)據(jù)中心機房的現(xiàn)狀，福州市氣象局在機房部署實施了動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。從目前系統(tǒng)的使用來看，達到了實時監(jiān)控氣象數(shù)據(jù)中心機房運行狀態(tài)的效果，滿足了業(yè)務(wù)需求。

3.1顯示監(jiān)控平臺

通過本地瀏覽器訪問，用戶將進入登錄界面。此時，只要配置下端口，就可以正常進入電力環(huán)境監(jiān)控管理平臺的主界面。設(shè)備監(jiān)控界面見圖3。點擊左樹圖節(jié)點進入相應(yīng)樓層機房的監(jiān)控界面，右上角的查看列表可在各區(qū)域的監(jiān)控點和組態(tài)圖之間切換。當(dāng)設(shè)備處于正常狀態(tài)時，節(jié)點顏色為藍色。當(dāng)設(shè)備處于異常狀態(tài)時，節(jié)點顏色會根據(jù)報警的嚴(yán)重程度而變化。報警信息提醒也會彈出在監(jiān)控界面的右下角。

圖3設(shè)備監(jiān)控界面

點擊報警信息提醒進入“消息中心"界面，詳細記錄報警設(shè)備號碼、報警設(shè)備名稱、設(shè)備類型、報警等級、第一次報警時間、報警次數(shù)等信息，方便機房管理人員及時定位故障位置解決問題，見圖4。

圖4報警信息提醒

3.2測試結(jié)果及分析

福州市氣象局?jǐn)?shù)據(jù)中心機房動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)自運行以來，各項功能均可正常使用。軟件指標(biāo)可靠，圖形用戶界面直觀易用，方便相關(guān)人員操作。現(xiàn)有的統(tǒng)計記錄表明，電力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)可以提供及時、準(zhǔn)確的監(jiān)測和報警信息。根據(jù)之前制定的各種規(guī)則，系統(tǒng)可以及時將監(jiān)測到的報警信息發(fā)送給相關(guān)業(yè)務(wù)值班人員。發(fā)送的報警信息與實際情況一致，未發(fā)生錯報或遺漏信息。生成的報警記錄詳細具體，涵蓋報警出現(xiàn)的時間、原因和處理過程，為機房異常情況的后續(xù)分析和處理提供可靠的數(shù)據(jù)。氣象數(shù)據(jù)中心機房動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)具有準(zhǔn)確的報警功能、詳細的分析處理功能、多維提示功能，使氣象安全業(yè)務(wù)值班人員無需以往例行檢查監(jiān)控，可獲得準(zhǔn)確的機房環(huán)境、動力設(shè)備運行狀態(tài)信息，當(dāng)機房系統(tǒng)設(shè)備運行異常時，也能及時收到報警信息并盡快處理。氣象數(shù)據(jù)中心機房的運維水平更高效、更智能，逐漸走向真正意義上的“無人值班"[10]。

4安科瑞動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)介紹設(shè)備選型

4.1軟件介紹

通過數(shù)據(jù)中心動態(tài)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心訪問控制狀態(tài)、水浸狀態(tài)、煙霧狀態(tài)、視頻狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)、高低壓配電狀態(tài)、設(shè)備運行狀態(tài)實時監(jiān)控，實時報警，確保數(shù)據(jù)中心正常運行，避免運行環(huán)境失控導(dǎo)致配電設(shè)備運行故障，確保維護人員安全，延長設(shè)備使用壽命，降低配電室廣泛管理導(dǎo)致成本過高。同時，實現(xiàn)動態(tài)環(huán)監(jiān)控，分析各能耗能源效率，幫助用戶優(yōu)化能源效率。

4.2動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備選型

5總結(jié)

綜上所述，氣象數(shù)據(jù)中心機房動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用功能包括：（1）實時監(jiān)測機房動力環(huán)境設(shè)備的運行狀態(tài)和參數(shù)；（2）具有智能報警功能，使管理人員及時了解機房異常信息；（3）查詢當(dāng)前和歷史時期機房動力環(huán)境設(shè)備的參數(shù)和報警記錄，比較不同時期數(shù)據(jù)的變化，方便機房管理人員分析設(shè)備故障原因，提高機房運行的穩(wěn)定性。簡而言之，動力環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是對動力環(huán)境進行實時監(jiān)測和調(diào)整控制的機制，在氣象數(shù)據(jù)中心機房具有較高的應(yīng)用價值。

【參考文獻】

【1】黃恒，劉成浩，王彥明，等.通信機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用探究[J].現(xiàn)代信息科技，2020，4(2)：90-91.

【2】黃恒，劉成浩，王彥明，等.通信機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用探究[J].現(xiàn)代信息科技，2020，4(2)：90-91

【3】房 明，陳建云，智能化動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)在氣象數(shù)據(jù)中心機房的應(yīng)用

【4】安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊2022.5版