摘要：為深入落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)的通知》(國(guó)務(wù)院辦公廳)﹝2020﹞39號(hào)）、《國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》(發(fā)改能源規(guī)定〔2022〕53號(hào))精神，加快自治區(qū)城市充電設(shè)施建設(shè)，提高充電服務(wù)保障能力，促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣使用，幫助實(shí)現(xiàn)“雙碳"目標(biāo)，結(jié)合《內(nèi)蒙古自治區(qū)加快充電換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案(2021-2025年)》(內(nèi)能電力字符〔2021〕根據(jù)有關(guān)規(guī)定，制定本政策措施。

一背景分析

發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、促進(jìn)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略措施。充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)綠色出行的重要保障，是推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)新電力系統(tǒng)建設(shè)、幫助實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要支撐。近年來(lái)，我區(qū)新能源汽車(chē)逐漸興起，走上了發(fā)展的快車(chē)道，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了積極進(jìn)展。為加快自治區(qū)城鎮(zhèn)充電設(shè)施建設(shè)，提高充電服務(wù)保障能力，根據(jù)自治區(qū)專(zhuān)題會(huì)議精神，建設(shè)自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)政策廳。

二建設(shè)規(guī)劃

堅(jiān)持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享"的發(fā)展理念，按照“適度提前、布局均衡、智能高效"的原則，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)、人口密度、新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，分類(lèi)有序推進(jìn)，加快建設(shè)高效、安全、穩(wěn)定的充電設(shè)施體系。到2025年，全區(qū)標(biāo)準(zhǔn)公共充電樁與標(biāo)準(zhǔn)新能源汽車(chē)的比例不低于1。:3。

(一)呼和浩特市、包頭市、赤峰市、鄂爾多斯市被列為充電設(shè)施加速發(fā)展的地區(qū)。2023年完成20000個(gè)公共充電樁建設(shè)任務(wù)。其中，呼和浩特市8000個(gè)，包頭市5000個(gè)，鄂爾多斯市2000個(gè)。半城市核心區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)

直徑不超過(guò)2公里。2025年以前，縣鎮(zhèn)重點(diǎn)區(qū)域充電設(shè)施全面覆蓋。

(二)興安盟、通遼市、錫林郭勒盟、烏蘭察布市、巴彥淖爾市、烏海市被列為充電設(shè)施示范推廣區(qū)。2025年以前，公共充電設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)的比例不低于1：城市核心區(qū)域公共充電設(shè)施服務(wù)半徑不大于2.5公里。

(三)呼倫貝爾市、阿拉善盟、二連浩特市、滿洲里市被列為積極推廣充電設(shè)施的地區(qū)。2025年以前，公共充電設(shè)施和電動(dòng)汽車(chē)在城市核心區(qū)的比例不低于1。：6

（四）加快三年規(guī)劃。加快發(fā)展區(qū)、示范推廣區(qū)城市核心區(qū)現(xiàn)有(新建)公共停車(chē)場(chǎng)、公共機(jī)構(gòu)、住宅小區(qū)、物流(工業(yè))園區(qū)建設(shè)，2023年底前建設(shè)充電設(shè)施全覆蓋。聯(lián)盟行政公署和市人民以城市區(qū)縣為基本單位，在10月底前完成三年充電樁建設(shè)規(guī)劃編制工作，對(duì)充電樁建設(shè)數(shù)量、建設(shè)時(shí)間、空間布局、建設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃安排。自治區(qū)、聯(lián)盟市各類(lèi)公共機(jī)構(gòu)的充電設(shè)施納入當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和事務(wù)管理。

（五）簡(jiǎn)化建設(shè)申請(qǐng)程序。既有公共停車(chē)場(chǎng)、公共機(jī)構(gòu)、住宅小區(qū)、物流(工業(yè))園區(qū)建設(shè)公共充電設(shè)施及其配套供電項(xiàng)目，由投資建設(shè)單位經(jīng)產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)主委員會(huì)(或業(yè)主大會(huì)授權(quán)的管理單位)批準(zhǔn)，向當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)充電設(shè)施主管部門(mén)備案后，直接向電力企業(yè)申請(qǐng)安裝，無(wú)需辦理建設(shè)用地規(guī)劃、建設(shè)工程規(guī)劃、施工許可手續(xù)。新建獨(dú)立占用土地的集中式充電站應(yīng)符合國(guó)土空間規(guī)劃，簡(jiǎn)化相關(guān)許可證審批流程。使用新能源汽車(chē)的個(gè)人，應(yīng)當(dāng)直接安裝樁。

三實(shí)施獎(jiǎng)補(bǔ)和建設(shè)運(yùn)管模式

(一)實(shí)施充電設(shè)施峰谷電價(jià)政策。新能源汽車(chē)充電設(shè)施用電實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)政策，引導(dǎo)充電用戶(hù)在電力系統(tǒng)用電低谷時(shí)段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。2025年底前，對(duì)于實(shí)行兩部電價(jià)制造的新能源汽車(chē)集中充電和換電設(shè)施，將免除需求(容量)電費(fèi)。

(二)獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)充充電設(shè)施建設(shè)。根據(jù)盟市新能源汽車(chē)數(shù)量、年度新能源汽車(chē)推廣數(shù)量等因素，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)充，獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)充資金分配金額由先建后補(bǔ)確定，重點(diǎn)支持新增更新車(chē)輛新能源汽車(chē)比例明顯提高、達(dá)到一定規(guī)模的地區(qū)。獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)充資金由盟市統(tǒng)籌使用，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)了盟市建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的積極性。同時(shí)，對(duì)符合條件的項(xiàng)目給予特殊債券支持

(三)多主體參與。城市人民應(yīng)充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，通過(guò)合法程序選擇建設(shè)經(jīng)營(yíng)單位，促進(jìn)統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)、有序的市場(chǎng)環(huán)境形成。鼓勵(lì)內(nèi)蒙古電力(集團(tuán))有限公司成立城市新能源汽車(chē)充電設(shè)施投資建設(shè)公司，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。〔責(zé)任單位:聯(lián)盟行政公署、市人民；內(nèi)蒙古電力(集團(tuán))有限公司〕

（四）明確施工標(biāo)準(zhǔn)。城市新能源汽車(chē)公共充電設(shè)施按“加油站"站區(qū)分大、中、小三種類(lèi)型。其中，大型充電站集中建設(shè)10個(gè)(含)以上充電樁，中型充電站集中建設(shè)5-9個(gè)(含5個(gè))充電樁，小型充電站集中建設(shè)4個(gè)(含)以下充電樁。大、中型充電站高壓DC快充樁比例不低于80%，其中大型充電站建設(shè)高壓DC快充樁(大于350kW)不低于總樁數(shù)的三分之一。小型充電站主要建設(shè)高壓DC快充樁。大型充電站與公園相結(jié)合

（五）實(shí)行統(tǒng)一管理模式。除個(gè)人在自有停車(chē)位(倉(cāng)庫(kù))申請(qǐng)安裝居住地充電樁外，其他公共區(qū)域充電設(shè)施由投資建設(shè)單位按照“快充樁為主，慢充樁為輔"的原則，負(fù)責(zé)充電設(shè)施的招標(biāo)采購(gòu)、施工安裝、維護(hù)管理、充電設(shè)施圖形標(biāo)志設(shè)置、電網(wǎng)配套協(xié)調(diào)等工作。，并對(duì)充電設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理的安全負(fù)責(zé)。建成并投入使用的充電設(shè)施統(tǒng)一連接到自治區(qū)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管的智能服務(wù)平臺(tái)。

（六）構(gòu)建智能數(shù)據(jù)平臺(tái)。構(gòu)建自治區(qū)新能源汽車(chē)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)管智能服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域、不同平臺(tái)停車(chē)、充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通。為自治區(qū)、盟市、旗縣三級(jí)提供運(yùn)營(yíng)分析、安全監(jiān)管等功能，為全區(qū)充電用戶(hù)提供狀態(tài)查詢(xún)、充電預(yù)約、充電導(dǎo)航、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)。逐步推進(jìn)云端新能源汽車(chē)和充電設(shè)施的互聯(lián)互通和信息共享。(責(zé)任單位:工業(yè)和信息化廳、能源局；聯(lián)盟行政公署、市人民)

（七）加強(qiáng)充電設(shè)施的驗(yàn)收管理。充電設(shè)施投資建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51313-2018)設(shè)計(jì)建設(shè)完成后，城市新能源汽車(chē)充電設(shè)施主管部門(mén)必須聘請(qǐng)第三方中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格者由主管部門(mén)在管理平臺(tái)上進(jìn)行公示。

四解決方案

圖1平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖

充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可以監(jiān)控、調(diào)度和管理充電樁，提高充電樁的利用率和充電效率，提高用戶(hù)的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶(hù)可以通過(guò)APP或小程序提前預(yù)約充電，避免在充電站排隊(duì)等候，為充電站提供更準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù)，便于后續(xù)調(diào)度和管理。通過(guò)平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理充電樁的故障和異常情況，確保充電樁的功率控制。

五安科瑞充電樁云平臺(tái)具體功能

平臺(tái)除了監(jiān)控充電樁外，還集中監(jiān)控和協(xié)調(diào)充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和供電系統(tǒng)，提高充電站的運(yùn)行可靠性，降低運(yùn)行成本。平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

大屏顯示：展示充電站設(shè)備統(tǒng)計(jì)、使用率排行、運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)。

站點(diǎn)監(jiān)控：顯示設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)、設(shè)備列表、設(shè)備日志、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)等功能。

設(shè)備監(jiān)控：顯示設(shè)備實(shí)時(shí)信息、配套設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備實(shí)時(shí)曲線、關(guān)聯(lián)訂單信息、充電功率曲線等。

運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)：顯示運(yùn)營(yíng)信息查詢(xún)、站點(diǎn)對(duì)比曲線、日月年報(bào)表、站點(diǎn)對(duì)比列表等功能。

收益查詢(xún)：提供收益匯總、實(shí)際收益報(bào)表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。

故障分析：提供故障匯總、故障狀態(tài)餅圖、故障趨勢(shì)分析、故障類(lèi)型餅圖等功能。

訂單記錄：提供實(shí)時(shí)/歷史訂單查詢(xún)、訂單終止、訂單詳情、訂單導(dǎo)出、運(yùn)營(yíng)商應(yīng)收信息、充電明細(xì)、交易流水查詢(xún)、充值余額明細(xì)等功能。

六產(chǎn)品選型

安科瑞為廣大用戶(hù)提供慢充和快充兩種充電方式，便攜式、壁掛式、落地式等多種類(lèi)型的充電樁，包含智能7kw交流充電樁，30kw直流充電樁，60kw/80kw/120kw/180kw直流一體式充電樁來(lái)滿足新能源汽車(chē)行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性，具有有智能監(jiān)測(cè)：充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能；智能計(jì)量：輸出配置智能電能表，進(jìn)行充電計(jì)量，具備完善的通信功能；云平臺(tái)：具備連接云平臺(tái)的功能，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，財(cái)務(wù)報(bào)表分析等等；遠(yuǎn)程升級(jí)：具備完善的通訊功能，可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)；保護(hù)功能：具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)，漏電保護(hù)和接地保護(hù)等功能；適配車(chē)型：滿足國(guó)標(biāo)充電接口，適配所有符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)，適應(yīng)不同車(chē)型的不同功率。下面是具體產(chǎn)品的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)。

七現(xiàn)場(chǎng)圖片

八結(jié)論

新能源汽車(chē)充電樁在經(jīng)歷了幾年的發(fā)展之后，總體情況是在持續(xù)走好的，并且充電樁的建設(shè)相較于以往有了很大的普及度和安全度，這對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)主是一個(gè)好事，也鼓勵(lì)了更多人選擇買(mǎi)新能源汽車(chē)，但這并不是說(shuō)新能源汽車(chē)充電樁已經(jīng)發(fā)展得很好了，目前來(lái)說(shuō)新能源汽車(chē)充電樁的建設(shè)及優(yōu)化分析還有很長(zhǎng)的一條路要走，未來(lái)的市場(chǎng)必定是屬于新能源汽車(chē)，將來(lái)的某一天如果新能源汽車(chē)能夠取代傳統(tǒng)的汽車(chē)，說(shuō)明新能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)充電樁已經(jīng)發(fā)展到了較好的局面，但是就未來(lái)幾年的發(fā)展前景來(lái)看，以新能源汽車(chē)充電樁的建設(shè)來(lái)看，新能源汽車(chē)的充電樁建設(shè)還任重而道遠(yuǎn)。